Machač

an Machač z Častolovic – od stavby velocipedů k zastoupení JAWA

Mechanická dílna, která rostla spolu s novou dobou

Na první pohled je to nenápadná firemní obálka. Na krémovém papíře stojí jednoduchý modrý tisk, v levém horním rohu elegantně nakreslený motocykl a pod ním několik řádků: „Mechanické dílny – Zastoupení JAWA – Jan Machač, Častolovice – Velocipedy všech vedoucích značek.“ Právě těch několik slov však otevírá pozoruhodný příběh regionálního řemeslníka, jehož podnikání zachycuje jednu z největších proměn československé dopravy první poloviny 20. století. Od zámečnické a strojnické dílny přes jízdní kola až k motocyklům JAWA.

Jan Machač nebyl pouze obchodníkem, který si na výlohu pověsil jméno známé motocyklové značky. Dochované dokumenty ukazují, že za jeho zastoupením stálo vlastní technické zázemí a zkušenost s mechanikou. Právě z takových menších regionálních podniků vznikala síť, bez níž by prudký rozvoj motorismu ve dvacátých a třicátých letech nebyl možný. Motocykl bylo potřeba nejen prodat, ale také uvést do provozu, seřídit, opravovat a zásobovat náhradními díly.

A v Častolovicích tuto úlohu převzal právě Machač.

Nejdříve strojnictví, zámečnictví a jízdní kola

Nejstarší známé firemní písemnosti zachycují podnik ještě před jeho spojením s Jawou. Ve sběratelských archivech se dochoval účet označený „Jan Machač – strojnictví a zámečnictví – Častolovice – jízdní kola“ a další písemnost firmy, která používá formulaci „strojnictví a zámečnictví v Častolovicích – stavby kol“. Autoantikvariat

Právě spojení „stavby kol“ je důležité. Machač se tedy podle vlastní firemní prezentace nezabýval pouze obchodem s hotovými bicykly. Jeho provoz měl charakter mechanické dílny schopné kola sestavovat, opravovat a technicky udržovat. Jízdní kolo bylo na přelomu 19. a 20. století jedním z nejvýznamnějších osobních dopravních prostředků a právě cyklistické a zámečnické dílny se později často stávaly přirozeným zázemím nastupujícího motocyklismu.

Existuje dokonce starší účet Machačovy firmy, který je antikvariátem velmi přibližně datován zápisem „190?“. Takové určení však samo o sobě nestačí k tvrzení, že podnik prokazatelně existoval již v prvním desetiletí 20. století. Dokument potvrzuje starší fázi Machačova strojnictví a zámečnictví, přesné datum založení dílny ale zatím neznáme. Autoantikvariat

Roku 1929 už měl Machač vlastní „sportovní závod“

Mnohem pevnější časový bod přináší dochovaná firemní pohlednice z roku 1929. Sběratelská databáze ji eviduje pod označením „JAN MACHAC Castolovice / Sportovni zavod“ a řadí ji tematicky k jízdním kolům a cyklistice. Delcampe

Slovo „závod“ zde samozřejmě neoznačuje sportovní soutěž. V tehdejší češtině šlo o běžné pojmenování obchodního či výrobního podniku. Machačův „sportovní závod“ tedy představoval specializovanou provozovnu, jejíž důležitou součástí byla jízdní kola.

Rok 1929 je v Machačově příběhu zajímavý ještě z jiného důvodu. Právě tehdy vznikla také značka, která měla jeho podnik později zásadně proměnit.

Ing. František Janeček v roce 1929 zakoupil licenci na výrobu motocyklu německé firmy Wanderer, zaregistroval ochrannou známku JAWA, složenou ze jmen JAneček a WAnderer, a na pražském autosalonu představil první motocykly nové značky. JAWA

Ve stejném roce tedy v Častolovicích provozoval Jan Machač svůj cyklistický podnik a v Praze se rodila JAWA. O několik let později se oba příběhy spojily.

Od pedálů k motoru

Přechod od jízdních kol k motocyklům nebyl ve třicátých letech žádným skokem do neznáma. Naopak. Pro zkušeného mechanika představoval motocykl logické rozšíření dosavadního oboru. Zákazníci, kteří ještě v předchozím desetiletí kupovali bicykl, začínali hledat rychlejší způsob osobní dopravy a výrobci motocyklů potřebovali po republice schopné regionální partnery.

JAWA se přitom během třicátých let rychle měnila. Po původní pětistovce přišly lehčí a dostupnější stroje, v roce 1934 JAWA 350 SV a v roce 1935 nový motor JAWA 350 OHV. Značka zároveň sbírala sportovní úspěchy a stávala se jedním ze symbolů československého motorismu. JAWA

Právě JAWA 350 OHV se objevuje na Machačových dochovaných firemních tiskovinách. Kresba motocyklu na reklamní obálce nebyla dekorací z obecného katalogu motocyklů. Stejný typ je výslovně uváděn u dalších dochovaných materiálů firmy Jana Machače.

Celá sada firemních tiskovin JAWA

Machač si pro své motocyklové zastoupení nechal vytvořit poměrně ucelený firemní merkantil. Zachoval se účet s označením zastoupení JAWA a motivem JAWA 350 OHV, hlavičkový papír, dopisnice a reklamní obálka. Autoantikvariat

Dochovaný exemplář obálky je prakticky shodný s exemplářem ze sbírky Reclamare a sběratelský katalog jej datuje přibližně do roku 1938. Další Machačova dopisnice s Jawou 350 OHV je rovněž spojována s koncem třicátých let. Samotná konstrukce motocyklu umožňuje zařazení po roce 1935, kdy se JAWA 350 OHV objevila v nabídce značky. Autoantikvariat

Pro samotnou obálku je proto nejrozumnější datace konec třicátých let, pravděpodobně kolem roku 1938. Přesný rok jejího vytištění bez poštovního razítka nebo dalšího datovaného údaje určit nelze, ale kombinace použitého modelu motocyklu a paralelních Machačových tiskovin toto období velmi dobře vymezuje.

Graficky je obálka střídmá a zároveň sebevědomá. Dominantou není jméno obchodníka, ale motocykl JAWA. Machač tak využívá prestiž celostátní značky, zatímco svůj podnik představuje jako její místní technické zázemí. Vedle motocyklu ovšem stále připomíná také „Velocipedy všech vedoucích značek“. Na jednom kusu papíru se tak doslova potkávají dvě epochy jeho podnikání.

Častolovice 29: prodejna i servis

Nejdůležitější doklad přináší databáze Národního technického muzea, která mapuje výrobce, prodejce a servisy automobilů a motocyklů v Československu do roku 1948.

V seznamu prodejců motocyklů je pod číslem 246 uveden:

Jan Machač – prodejce motocyklů Jawa – Častolovice 29 – stav k roku 1940. Motorismus

Ještě cennější je paralelní seznam servisů. V něm se objevuje pod číslem 453:

Jan Machač – Motocykl; prodejce; servis – Prodejce motocyklů Jawa – Častolovice 29 – 1940. Motorismus

Tento zápis definitivně potvrzuje význam slov „Mechanické dílny“ na reklamní obálce. Machač nebyl pouze obchodním zástupcem přijímajícím objednávky. Jeho provozovna fungovala také jako servis motocyklů JAWA.

Zároveň získáváme přesnou historickou lokalizaci podniku: Častolovice čp. 29.

Záznam NTM navíc staví Machače do širší sítě desítek regionálních dealerů Jawy. Vedle Častolovic jsou v témže seznamu zastoupeni prodejci například v Jindřichově Hradci, Nymburce, Telči, Vsetíně, Blansku, Českém Brodě, Prachaticích či Českém Krumlově. JAWA tedy nevytvářela pouze výrobek, ale také rozsáhlou prodejní a servisní infrastrukturu. Machačova dílna byla její součástí. Motorismus

Jan Machač v Častolovicích už roku 1894?

Při pátrání se objevila ještě jedna mnohem starší stopa. Historie častolovického hasičského sboru uvádí mezi zakládajícími členy obnoveného sboru dne 18. února 1894 také muže jménem Jan Machač. E-Castolovice

Je to zajímavý údaj, ale bylo by chybou automaticky jej spojit s pozdějším majitelem mechanických dílen. Pokud šlo o mladého muže narozeného například v sedmdesátých letech 19. století, mohl teoreticky později provozovat zámečnickou a strojnickou živnost a být podnikatelem známým z prvorepublikových dokumentů. Stejně dobře však mohl být starší Jan Machač otcem či jiným příbuzným pozdějšího mechanika.

Bez matriky, sčítacího operátu nebo živnostenského spisu proto zůstává spojení obou mužů nedoložené. Pro dějiny firmy je cennější držet se toho, co lze prokázat: Machačův cyklistický podnik máme bezpečně zachycen roku 1929 a jeho zastoupení a servis JAWA roku 1940.

Regionální mechanik ve zlaté éře československého motorismu

Příběh Jana Machače je zajímavý právě tím, že nejde o historii slavné továrny ani velkého průmyslníka. Ukazuje druhou, méně viditelnou stránku průmyslového úspěchu značek, jako byla JAWA.

Motocykl vyrobený v pražské Janečkově zbrojovce byl jen začátkem celého procesu. Někdo jej musel představit zákazníkovi v menším městě, objednat, připravit k provozu a později opravit. A protože motocykl nebyl levnou věcí, zákazník přirozeně důvěřoval člověku, kterého znal jako zkušeného mechanika.

Machač měl pro takovou úlohu ideální minulost. Jeho podnik vyrůstal ze strojnictví, zámečnictví a stavby jízdních kol. Když se československá společnost začala přesouvat od pedálů k motorům, nemusel měnit profesi – pouze rozšířil techniku, se kterou pracoval.

Právě proto je na jeho reklamní obálce tak výmluvná kombinace dvou sdělení: nahoře stojí moderní čtyřtaktní JAWA a dole stále čteme nabídku velocipedů všech vedoucích značek. Není to grafická náhoda. Je to obraz okamžiku, kdy vedle sebe ještě existovaly dva světy.

Obálka jako malý dokument velké změny

Reklamní obálku Jana Machače lze dnes poměrně přesvědčivě zařadit do druhé poloviny třicátých let, nejpravděpodobněji kolem roku 1938. Zobrazená JAWA 350 OHV odpovídá modelové řadě uvedené v polovině třicátých let a stejné vyobrazení se objevuje na dalších dochovaných Machačových tiskovinách. Nejpozději roku 1940 je pak Jan Machač archivně doložen na čp. 29 v Častolovicích jako oficiální prodejce a servis motocyklů JAWA.

Za jednoduchou modrou kresbou motocyklu se tak skrývá mnohem delší vývoj. Na jeho začátku stála zámečnická a strojnická práce, následovaly jízdní kola a jejich stavba, ve dvacátých letech specializovaný sportovní závod a nakonec zastoupení jedné z nejvýznamnějších československých motocyklových značek.

Jan Machač patřil k generaci regionálních mechaniků, kteří prožili technickou revoluci nikoli jako diváci, ale přímo ve svých dílnách. Začínali u velocipedu a během jediného profesního života se ocitli u moderního motocyklu.

A právě proto je jeho obálka zajímavější než běžný firemní tisk. Je to malý papírový svědek chvíle, kdy v Častolovicích začal bicyklu vedle dílny parkovat motocykl JAWA.

Zdroje

• Národní technické muzeum – Mapa výrobců a prodejců automobilů a motocyklů, Servisy v Československu do roku 1948 – Jan Machač, Častolovice 29, prodej a servis motocyklů JAWA, stav k roku 1940. Motorismus
• Národní technické muzeum – Prodejci motocyklů v Československu do roku 1948 – Jan Machač, prodejce motocyklů JAWA, Častolovice 29, 1940. Motorismus
• Autoantikvariát / Zelenka Veteráni – cyklistické písemnosti – Jan Machač, strojnictví a zámečnictví v Častolovicích, jízdní kola a „stavby kol“. Autoantikvariat
• Autoantikvariát / Zelenka Veteráni – motocyklové písemnosti – dochované účty, hlavičkový papír, dopisnice a obálka Jana Machače, zastoupení JAWA, JAWA 350 OHV. Autoantikvariat
• Delcampe – historické firemní písemnosti – firemní pohlednice „Jan Machac, Castolovice / Sportovni zavod“, 1929, cyklistická tematika. Delcampe
• JAWA Moto – Historické mezníky – vznik značky JAWA roku 1929 a uvedení motoru JAWA 350 OHV v roce 1935. JAWA
• Zdroj, zpravodaj obce Častolovice – historie místního hasičského sboru – Jan Machač mezi zakládajícími členy obnoveného sboru roku 1894; totožnost s pozdějším mechanikem není doložena. E-Castolovice